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Rematage difficile... 15 minutes, c'est le temps qu'ont pris les coursiers de GFA/Bouygues Telecom Caraïbes pour mater la petite voile obligatoire après un dessalage en haute mer. Ils étaient non loin de l'îlet Cabrit lorsque la vergue a cédé. Mais le canot suiveur, lui, ne suivait pas. Pas de mat à proximité, encore moins d'équipiers pour manoeuvrer dans des conditions optimales. Aussi, lorsque la yole porteuse de l'équipement finit par approcher, l'énervement était telle que Raphaël Kimper, patron de la yole, sauta à l'eau, prit la barre du canot et approcha cette dernière de la yole pour mieux transférer le mat de secours. Quinze minutes après sa mésaventure, la yole put repartir vers une plage proche pour remater une autre voile adéquate. ... et un blessé Bien que cette mésaventure n'ait pas laissé d'homme sans vie, les spectateurs qui étaient non loin du ponton du Robert ont vu les pompiers débarqués une civière. Un coursier couché dedans, avec une perfusion. C'était un homme de GFA/Bouygues Telecom Caraïbes. mais rien de grave apparemment, puisque la Société des yoles rondes n'annonçait qu'une grosse fatigue. À l'arrière... Quand on sait ne pas pouvoir revenir sur les leaders du classement, on cherche le meilleur compromis pour gagner un peu de temps. De fait, une fois l'îlet Cabrit passé, chacun changeait sa pagaie pour plus d'efficacité. Opération réussie, puisque les derniers de la journée Visual Opticiens/Air Caraïbes, franchissait la ligne une heure et onze minutes après Géant/Orange. Un progrès sur les précédentes années, ou les derniers semblaient mettre un point d'honneur à arriver plus de deux heures après le vainqueur. Du changement Ils sont habitués chaque année à changer de mouture. Mais changer de bateau chaque jour, c'est un peu nouveau pour les chronométreurs. Deux bateaux en deux jours. Au rythme de ces changements, ils épuiseront toute la flottille avant que la direction de course se décide à leur attribuer durablement un bateau. Extrait du France Antilles du 3 Août 2005 |
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